Mastodont z Plzně byl nejrychlejší důlní lokomotivou světa. Místo expresů tahal uhlí
Škoda Plzeň ve druhé polovině osmdesátých let připravovala novou generaci pokrokových elektrických lokomotiv s asynchronními trakčními motory, ale také nové těžké lokomotivy s nezvykle řešeným pojezdem. Ty měly původně tahat ty nejtěžší nákladní i expresní vlaky, ale nakonec skončily v důlním provozu.
